因為朋友去白鬚神社，看到現況，
然後他們的談論中提到了為什麼不弄橋過去，
為什麼不弄斑馬線紅綠燈，
我是疫情前，平成年去的，所以也六七年前了，
那時我是橫過馬路了，也下到湖邊的階梯上，聽湖水吃早餐發呆，XD
PS，加上那時京都車站還有的JCB服務中心，
請服務中心的人員電話預約那天的計程車公車，
而滋賀也算繞過一圈，那邊車速真的很快，什麼停下來讓行人？沒有哦~
總之就跟總見院跟滋賀縣方的停車場之爭，就去查新聞，果然很多東西
滋賀白鬚神社的國道橫斷（闖越馬路）的防治歷程整理：
■2018年（平成30年）縣方會議檢討和研議
平成27年被列為日本文化遺產後，大量觀光客增加，導致防礙交通跟車禍增加，
研究加設新道路那邊又是有土石流風險的地區，幽境變鬧市，每人都想去湖側為了拍美照，
但那是運輸要道，行走更多是貨運車，所以經濟vs觀光也是重點。
2021年又有人想拍日出拿三腳架過馬路被撞死，所以設大紅警示牌跟木欄杆
禁止過馬路的原因是無法確保在湖側有足夠的等待空間
（「県警交通規制課の大川貴之次席は横断歩道がない理由を「湖岸側に、歩行者が待機できる場所を確保できないから」という。」）
●你闖被輾是自做自受。
●司機無罪，而且要賠司機損失和修車費
●司機真可憐
●為了自己私欲來做這些迷惑行為，看到真是刺眼
■今年（2024年）3月，覺得根本擋不住闖越馬路的人，開始研議完全擋住的方法
再度表示越過去拍照又要立三腳架，但又沒路肩，空間不夠，
防礙重要交通要道的交通，又死要過去然後就真的死了，真的困擾多年。
（区間の国道161号はバイパスも無く、1日あたり約2万台が通過する大動脈。
訪問客が無理に横断して、轢かれそうになるケースも多発しています。
また湖側には路肩しかなく、すぐ後をトラックが通過していく中、
三脚を立てて撮影する光景も見られたといいます。）
縣方在討論建新的替代道路，希望引流車潮，
但目前就是都市計劃階段，若能完成，車流減少，
也許就能考慮設行人穿越道或陸橋了。
以上，整理了一下。
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